1万5出。 5万公里雷克萨斯IS

雷克萨斯IS250
5万8千超少里程。去年5月份刚刚从toowong Mazda used car提的车，提车当时就做了保养。车是08年8月出厂。虽然是08年的，但是实际上和13年的同款外观，内饰和配置几乎一样。同款车，重点还是看里程数，相信这点大家都清。
泰坦银和纯黑内饰的搭配。配置绝对不输现在的新车。就算是现在新款的雷克萨斯IS250,在发动机，变速箱完全一样的情况下，有些配置都不如它。

大家对车不熟悉的朋友，可以在youtube搜逗斗车和堂主撸车关于is的视频。看完以后你就能发现，它和德系的两个竞争对手BMW3系和奔驰C级在可靠性上高下立判。
堂主链接：https://www.youtube.com/watch?v=C8PNZ4QgHiY&t=602s
逗斗车链接：https://www.youtube.com/watch?v=lJiC2CoZJro
我主要说说它的舒适性配置。带倒车影像，导航，支持触控的中控大屏。13个喇叭的马克莱文森音响，秒杀对手。各有三个档位座椅通风和座椅加热。10方向电动真皮打孔座椅调整，包括电动腰靠。电动天窗，电动折叠后视镜。多功能方向盘带换挡拨片。蓝牙电话。双区恒温空调。等等。
最后我想特别强调的一点是这个车的做工和内饰。很负责任的说，甩宝马三系好几条街。特别是隔音做的超好。
最后说说价格。1万5，可小刀。买车之后换了2条前胎，前轮的刹车片，刹车盘，全新的电池，做了一次保养。花了超过1500刀，只求速出。下次做要64000公里，rego交到了今年7月。有兴趣的朋友可以微信联系。微信号jxshlcx
谢谢

Leonard888 发表于 2017-6-14 03:38
is250在2013年已经被雷克萨斯淘汰出产品线了，同时淘汰的也包括4GR-FSE这个相当落后的多点电喷发动机，堂堂 ...

说到新款雷克萨斯的200t的引擎，我两款车都有在开。200t的引擎动力是不错，不过不可避免的有涡轮迟滞和涡轮上正压之后的顿挫感。你说节油行不好，当时推出4GR-FSE这款引擎就是为了节能考虑。百公里8个油不比4缸涡轮增压机来的差。另外，我很费解的就是4GR-FSE是丰田第二代缸内直喷技术的产物，怎么就变成落后淘汰技术了呢？新的IS350用的2GR-FSE的引擎是和4FR-FSE同时代的产品，现在雷克萨斯全系还是在用啊。其它品牌大众的TSI,奔驰的CGI，宝马的N20，马自达的SKYACTIV哪个不是缸内直喷。
之所以14年之后用200t代替250只是因为跟上现在涡轮增压机的风潮罢了。平心而论，4缸涡轮增压机不管怎么提升技术，也不可能有6缸机的平顺和稳定。看看纸面上的数据并不能代表开起来的感受。
置于价格，我不清楚你说的08年Is250的价格在11000-13000是从何而来，不过你倒是给出了一个更多的选择，如果你有车源，不妨也发给想选车的小伙伴们。对平台上的小伙伴也是一个福利。雷克萨斯的车的稳定性是值得信赖的，9万公里的里程，11000的价格是非常诱人的。要是我买车之前认识你，我估计也会选择你的推荐。
无论如何，谢谢你的回复。置于车到底多少价钱卖，就看缘分了。正所谓萝卜青菜各有所爱，等有缘人便是。

顶起来，继续出。可小刀

这是第二代的IS,从06年-13年，造型和外形一直都没有多少改变。内部结构完全一直，即使在跟新换代以后的新款IS, 外形变化后，发动机和变速箱也完全没有跟换过。所以相当于内部是完全没有变化的。

价格可谈！绝对经典好车。绝美公里数！

车是5月底刚刚从toowong Mazda提的，他们提供3年保修。而且提车的时候就在toowong Mazda已经做了保养。绝对的放心车

继续出继续出！

求速出

继续出，求速出

价格可谈。速出

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